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儲運部創新完成2020年最后兩船裝船任務

時間:2021-01-02     來源:
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2020年11月26日、28日,青蘭山碼頭迎來2020年度最后兩條出口船,分別是計劃裝貨量為59500噸的“麒麟座”號出口汽油船和計劃裝貨量為41500噸的“泰格”號出口柴油船。

根據天氣預報,11月 29日之后,碼頭風力將會逐漸增大。按照規定,風力超過6級就必須停止裝船。青蘭山碼頭團隊通過測算,認為按照既定裝船方案很難在年底完成裝船任務。很快,碼頭團隊召開會議,大家集思廣益,研究加快裝船速度的辦法。經過激烈討論,對所有可能的風險進行評估,會議決定:大膽創新,改變原來的裝船方案,改為在接收廠內來油的同時向碼頭輸油,節省時間。與此同時,公司經營計劃部積極與海關協調,在公司出口船舶裝船作業中首次獲許活罐裝船(即動態裝船,同一座油罐在收油時,同步輸出油品進行裝船)。

裝船過程中,儲運運行部與福源公司作業人員時刻關注碼頭動態,監測風力變化,提高巡檢頻次,不敢有一絲大意。經過努力,終于在11月 30日順利完成兩條出口船的裝船作業,圓滿完成了2020年度的生產任務。

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